Tuyến đường sắt metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên chốt thời gian hoàn thành sau nhiều lần chậm khai thác

Theo quyết định mới nhất của UBND TP. HCM tuyến đường sắt metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên sẽ hoàn thành thi công, vận hành thương mại toàn tuyến vào cuối quý IV năm 2024.

Ngày 24/9, Uỷ ban nhân dân thành phố Hồ Chí Minh (UBND TP.HCM) đã có quyết định phê duyệt điều chỉnh dự án metro số 1, với thời gian hoàn thành thi công đến cuối quý IV năm 2024. Các nội dung khác không thay đổi so với quyết định đã được duyệt năm 2023.

UBND thành phố đồng thời giao Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (chủ đầu tư) chịu hoàn toàn trách nhiệm trước pháp luật về nội dung, tính chính xác, trung thực của các thông tin, số liệu báo cáo, tài liệu trình. Tổ chức thực hiện dự án metro số 1 theo đúng quy định pháp luật đảm bảo chất lượng, hiệu quả, thời gian hoàn thành thi công và vận hành thương mại toàn tuyến cuối quý IV năm 2024

Chủ đầu tư xây dựng kế hoạch chi tiết thực hiện các công việc còn lại theo đúng tiến độ đề ra. Có cam kết ràng buộc trách nhiệm các bên, chế tài xử lý, nhận diện các rủi ro tiềm ẩn và chủ động có biện pháp giải quyết các khó khăn, vướng mắc.

Tuyến đường sắt metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên

Lý do điều chỉnh thời gian hoàn thành dự án là tại quyết định điều chỉnh trước đây, metro số 1 có mốc tiến độ hoàn thành thi công cuối quý IV năm 2023. Tuy nhiên, khối lượng công việc của dự án đến nay đạt khoảng 98% và vẫn chưa hoàn tất các đầu việc cuối cùng để đưa dự án vào nghiệm thu.

Vì vậy, việc phê duyệt điều chỉnh thời gian hoàn thành thi công tuyến metro số 1 từ cuối quý IV năm 2023 thành cuối quý IV năm 2024, để có cơ sở tiếp tục giải ngân cho dự án.

Dự án metro số 1 hiện đạt 98% tổng khối lượng, dài 19,7km, gồm 2,6km đi ngầm và 17,1km đi trên cao. Tổng mức đầu tư sau khi được điều chỉnh là 43.700 tỷ đồng. Dự án có lộ trình đi qua các Quận 1, Quận Bình Thạnh, thành phố Thủ Đức và thành phố Dĩ An (tỉnh Bình Dương).

Toàn tuyến metro số 1 có 3 ga ngầm: Bến Thành, Nhà hát TPHCM, Ba Son và 11 ga trên cao: Văn Thánh, Tân Cảng, Thảo Điền, An Phú, Rạch Chiếc, Phước Long, Bình Thái, Thủ Đức, Khu Công nghệ cao, Đại học Quốc gia TPHCM, Bến xe Suối Tiên.

5 lần 7 lượt chậm khai thác tuyến metro số 1 TPHCM - 1 Tàu metro số 1 chạy thử nghiệm toàn tuyến hồi tháng 8/2023

Năm 2007, metro số 1 được phê duyệt với tổng mức đầu tư hơn 17.387 tỷ đồng, dự kiến đưa vào vận hành năm 2015. Đến năm 2011 dự án được phê duyệt điều chỉnh tăng tổng mức đầu tư lên 47.325 tỷ đồng đồng thời lùi thời gian vận hành sang năm 2018, đây là lần điều chỉnh đầu tiên.

Năm 2015 dự án tiếp tục phê duyệt điều chỉnh lùi thời gian vận hành sang năm 2020, đây là lần thứ hai dự án xin lùi thời gian khai thác do chậm trễ trong quá trình giải phóng mặt bằng. Tuy nhiên vào tháng 9/2019, Ban quản lý đường sắt đô thị TPHCM cho biết tuyến metro số 1 sẽ dời thời gian vận hành, khai thác từ năm 2020 sang quý IV năm 2021. Tháng 10/2020, TPHCM nhập đoàn tàu đầu tiên và vận chuyển về Depot Long Bình. Thời điểm này, dự án metro số 1 đạt hơn 76% khối lượng. Trưởng Ban quản lý dự án đường sắt đô thị nhận định rằng sự kiện này đánh dấu cột mốc quan trọng của dự án metro số 1, chính thức chuyển giai đoạn từ thi công xây lắp sang giai đoạn tiến hành thử nghiệm và vận hành.

Đến đầu năm 2021, Ban quản lý dự án đường sắt đô thị cho biết chưa thể khai thác dự án vào cuối năm mà sẽ vận hành thử toàn tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên và dự kiến khai thác vào quý IV năm 2022. Thế nhưng vào trước hai tháng đến mốc khai thác dự kiến là tháng 10/2022 UBND TPHCM đã đề nghị Bộ Kế hoạch và Đầu tư và Thủ tướng Chính phủ chấp thuận điều chỉnh thời gian hoàn thành thi công dự án đến cuối quý IV năm 2023.

Sau 4 lần gia hạn dự án tuyến đường sắt số 1 Bến Thành – Suối Tiên, người dân TPHCM vô cùng hy vọng có thể được chuyên chở trên tuyến đường sắt đô thị đầu tiên với công nghệ Nhật Bản. Việc chậm tiến độ của tuyến metro số 1 mỗi năm khiến TP. HCM thiệt hại 1,3 tỷ đồng ngoài ra thành phố còn phải đối mặt với các vấn đề pháp lý liên quan đến hợp đồng, khiếu kiện với các nhà thầu nước ngoài.

Hiện nay UBND thành phố và Ban Quản lý dự án đang tập trung, nỗ lực để tuyến đường sắt sớm đi vào hoạt động, phục vụ đời sống của người dân. Hy vọng, trong thời gian tới các cơ quan có thẩm quyền hoàn tất tháo gỡ các vướng mắc pháp lý và đẩy nhanh tiến độ giải quyết tranh chấp, đảm bảo nguồn lực để hoàn thành dự án theo đúng mốc tiến độ kiến nghị được chấp thuận.

Chuyên Gia Tư Vấn Luật Đất Đai | Tư vấn miễn phí 1900 996 626